Процессы подготовки мазута (подогрев, создание давления для распыления), смесеобразования и воспламенения протекают в самостоятельных, отдельно расположенных аппаратах и устройствах. Для повышения надежности и экономичности парогенератора, а также облегчения и повышения культуры эксплуатации эти процессы можно сосредоточить в одном агрегате. В комплект такого горелочного агрегата входят: форсунка, воздушные регистры, электроподогреватель мазута, топливный насос с электродвигателем, магнитный клапан, управляющий подачей мазута, электрозапальное устройство и фотоэлемент для контроля факела. Горелочный агрегат снабжают также автоматикой, обеспечивающей подачу воздуха, автоматические пуск и отключение горелки, автоматический розжиг и поддержание заданной нагрузки.

Схема горелочного агрегата с ротационной (вращающейся) форсункой, получившей применение за рубежом, показана на рис. 7-9.

Подогретый до 50—70° С мазут при избыточном давлении 0,2—0,5 бар подводится во вращающийся с большой скоростью полый вал, откуда через распределитель поступает во вращающуюся с валом коническую чашу. Под влиянием центробежного эффекта мазут распределяется по внутренней поверхности чаши. Благодаря конической форме чаши возникает поступательная составляющая скорости, перемещающая мазут к срезу чаши, откуда он выбрасывается в топку.

На выходе из чаши мазут пересекает поток части воздуха, подаваемого вентилятором горелки. В результате достигается достаточно равномерное распределение капель мазута в потоке этого воздуха. Остальной воздух, поступающий через круговой канал и закручиваемый в лопаточном аппарате, также эффективно перемешивается с распыленным топливом.

Ротационные форсунки обеспечивают хорошее распыление при большой частоте вращения чаши (6 000—

7 000 об/мин). Вращение форсунка получает от электродвигателя или воздушной турбинки. Производительность таких форсунок до 1 кг/сек при диапазоне регулирования в пределах 100—20% без ухудшения качества распыления. Сопротивление форсунки по основному воздуху около 3 кн/м2, по дополнительному 0,4— 0,5 кн/м2. Сравнительно большие размеры рабочих каналов позволяют отказаться от тонких фильтров, что, кроме упрощения подготовки мазута, уменьшает затраты на топливные насосы и их эксплуатацию.